Höstträff hos Plast & Marinteknik Arne Olsén AB

Till årets höstträff hade vi glädjen att få besöka Plast & Marinteknik Arne Olsén AB i Jordbro Industriområde. Trots att företaget inte ligger direkt sjönära har man båtar från hela landet i sin verkstadslokal. Den helt övervägande kundkategorin är försäkringsbolag. Företaget har resurser att gå ut till haveriplatser och bärga en haverist för att sedan med egen anpassad lastbil ta med den bärgade båten till verkstaden.

Kvällen inleddes med att Arne Olsén beskrev företagets verksamhet. Vi fick en genomgång av olika typer av skador till följd av haverier eller t.o.m. felkonstruktioner och hur man åtgärdar dessa skador. Därefter gick vi ner i verkstadshallen för att få se verkligheten, ett antal olika skador under reparation. En mindre husbil som blivit påkörd bakifrån var ett exempel på en ökande del av företagets verksamhet. Husbilar, släpvagnar och långtradarskåp har ofta karossen tillverkad av plast och utgör nu en väsentlig del av företagets verksamhet. Arne visade den bunt slippapper som åtgår vid ett arbete från grovslipning före plastning till det mycket fina papper som används för finish-jobbet. Det var ca. 10 olika kornstorlekar varefter slutpolering med Autosol görs. Resultatet blir en osynlig lagning. Åter i ”lektionssalen” fick vi i ett bildspel se många exempel på vad som kan hända om olyckan är framme.

Arne Olsén är en erfaren och entusiastisk berättare som kunde ge många goda råd och också avfärda en hel del myter om plasten som material, ”plastpest” etc. Vi fick många tillfällen att ställa frågor och i Caravelle 33 Klubben finns många vetgiriga medlemmar så vår värd fick mycket att berätta och informera om. Jag kan varmt rekommendera företagets hemsida, www.arneolsenab.se  Där finns matnyttig information kring plast och osmos (böldpest) som vi plastbåtsägare bör känna till.
Caravelle33-klubbens ordförande Anders Jakobsson tackade för kvällen och överlämnade en klubbflagga till Arne Olsén att hänga upp bland många andra på väggen i föreläsningssalen.
2006-10-17/ Lars Hillerström