Lyft med "Slamkryparen"

Ett problem som de flesta Caravelle33-ägare verkar stöta på i samband med lyft med Slamkryparen, är
deformerad relingslist.
Detta har sitt ursprung i Slamkryparens konstruktion, där båtens akterparti hänger i ett sling som sitter infäst i
hydrauliska cylindrar. Dessa spänner/lyfter slinget och, genom sin i sidled rörliga konstruktion,
trycker emot skrovet. Detta får som konsekvens att relingslingen utsätts för en skjuvande kraft i kombination
med ett avsevärt tryck som ofta leder till en kraftig skada på relingslisten och skrov/däck-hopfästningen.

Nedan beskrivs en lösning som jag testade på min båt i samband med årets upptagning. Jag har tidigare år
fått skador i form av intryckt relingskant som krävt omfattande reparationer.

Min lösning bestod av specialgjorda avbärare som jag hängde i mantåget så att de låg direkt under relingslisten.
Dessutom fixerade jag dem med silver/textil-tejp.
Detta fungerade mycket bra, inte den minsta tendens till skada på skrovet. Det enda jag fick passa på var att inte
cylinderns plastplatta, på sin väg upp, skulle gå innaför avbärararna.

Bilagda bilder visar hur det hela såg ut på plats. Avbärarana tillverkade jag av två 1200x70x22 mm furubräder som
jag lamelllimmade med en böjning som något översteg relingens böjning.
För att skydda skrovet klädde jag avbärarana med heltäckningsmatta
//Anders

(bilderna nedan är klickbara)