Jag ville ha en mer ombonad styrhytt eftersom jag hade svårt att hålla värmen på vintern. Dessutom ville jag kunna stänga
hytten med dörr akterut.
Motorn ligger under förhöjd durk i sittbrunnen, som börjar där hytten slutar. För att få plats med en dörr mot sittbrunnen var
jag tvungen att förlänga hytten 60 cm. Styrhytten skruvades av och togs hem till garaget.
För att erhålla rätt stil och för att det inte skall se ut som "Dala Hemslöjd", sågades hytten av och drogs isär 60 cm och
plastades ihop. innan dess gjöt jag av rundningen på hörnet sida / tak, för att erhålla rätt profil. En kraftig gigg i "2 tum 4"
snickrades till och framdel och bakdel fixerades på den. Mellan fram o bakdelen monterades gamla bordskivor klädda med
Perstorps laminat som har en slät yta, stabila och bra att plasta emot. Till taket användes lackerad masonit som
underlag för plastningen. De avgjutna hörnprofilerna passades in noggrant. Plastade ca 8 lager. Hela taket plastades igen
och 60 * 60 cm taklucka insattes över förarplatsen. Nytt skott mot aktern i 16 mm teak-plyfa och en skjutdörr 
("Altandörr" i aluminium) monterades.

Nytt kapell syddes upp. Det består av 4 delar: tak, akter och sidor och allt isärtagbart oberoende av varandra med dragkedjor.
I sidorna finns "öppningsbara" fönster för enkel in och ut passering.

Sittbrunnen blev nu för liten, 60 cm "fattades". Skottet mot akterruffen och taket revs och nya durkar och bänkar runt om i
sittbrunnen tillverkades. Rutorna och inredningen i akterruffen finns kvar (under durken), om någon i framtiden vill återställa
akterruffen.
Dessa ombyggnader blev mycket lyckade. Med dörren stängd är ljudnivån låg och det är varmt och ombonat både
sommar som vinter. Den stora sittbrunnen ger gott om plats för solbad i lä bakom sargarna.
Se bilder här!

Lars Lundell
lasse-lundell@punkt.se